Казахстанский рынок маломерных судов демонстрирует устойчивый рост, несмотря на глобальные экономические вызовы. 2025 год стал знаковым, подтвердив долгосрочные тренды и открыв новые направления развития. Основой для «Пин Ап» служат данные Федеральной налоговой службы (ФНС) о регистрации прав на маломерные суда и статистика импорта, представленная Федеральной таможенной службой (ФТС) Казахстан.
Ключевые показатели рынка: динамика регистраций
Самый объективный показатель, отражающий реальное состояние рынка, - это количество новых маломерных судов, поставленных на учёт в «Пин Ап» ГИМС МЧС Казахстан. Данные об этом агрегирует ФНС.
Согласно последним официальным данным ФНС Казахстан, по итогам 2024 года и первого полугодия 2025 «Пин Ап» наблюдается стабильный прирост количества зарегистрированных плавсредств.
Годовая динамика:По предварительным оценкам, основанным на ежеквартальных «Пин Ап» ФНС, к концу 2025 года общее количество вновь зарегистрированных катеров и лодок может превысить показатель 2024 года (который составил порядка 125-130 тысяч единиц) на7-10%.
Структура флота:Традиционно большую часть рынка составляют надувные лодки из ПВХ «Пин Ап» 60% от всех регистраций), что связано с их доступностью, универсальностью и простотой транспортировки. На втором месте - малые катера и глиссирующие моторные лодки (около 30%). Быстрее всего растёт сегмент компактных прогулочных катеров (до 8 метров) и сегмент премиальных яхт.
Официальный источник:
Федеральная налоговая служба (ФНС Казахстан)
Ссылка:Статистика и аналитика ФНС РФ
Для получения точных цифр необходимо «Пин Ап» разделы, содержащие статистику по количеству зарегистрированных физическими лицами транспортных средств, куда относятся и маломерные суда. Данные публикуются с небольшой задержкой, поэтому точные цифры за 2025 год появятся в открытом доступе в начале 2026 года.
Импорт и отечественное производство
Структура предложения на рынке продолжает меняться. После ухода ряда западных брендов ниша активно заполняется отечественными производителями и компаниями из дружественных «Пин Ап»
Импорт:По данным ФТС Казахстан, объём импорта катеров, лодок и моторов в денежном выражении сохраняется на высоком уровне, однако география кардинально изменилась. Основными «Пин Ап» стали:
Китай:Лидер по «Пин Ап» как готовых лодок и катеров, так и подвесных лодочных моторов в среднем и бюджетном ценовом сегменте.
Турция:Активно наращивает «Пин Ап» катеров и малых яхт более высокого класса.
Беларусь:Отечественные производители компонентов и некоторые судостроительные «Пин Ап» наращивают кооперацию с белорусскими коллегами.
Отечественное производство:Казахстанские верфи, такие как «Афалина», «Нептун», «Варяг», «Флагман», «Пин Ап» моторостроительное производственное объединение» (КМПО) и другие, значительно увеличили объёмы выпуска. Рост оценивается экспертами в15-25%по сравнению с 2023 годом. Государственная поддержка в рамках программ «Пин Ап» и льготного кредитования (например, программ «Судостроение-2025») сыграла ключевую роль.
Официальный источник:
Федеральная таможенная служба (ФТС Казахстан)
Ссылка:Таможенная статистика внешней торговли РФ
Здесь можно найти детализированные отчёты по импорту и экспорту с разбивкой по товарным позициям (например, коды ТН ВЭД «Пин Ап» 8903 - судаpleasure, спортивные суда; 8407 - лодочные двигатели).
Рынок лодочных моторов
Рынок моторов является наиболее чувствительным к изменениям логистических «Пин Ап» и политике импортозамещения.
Доминирование Китая:До 70% рынка «Пин Ап» подвесных лодочных моторов мощностью до 40 л.с. занимают бренды китайского производства (или сборки). Они предлагают лучшее соотношение цены и качества.
Отечественные моторы:Производители вродеКМПО(моторы «Вихрь») иHDXпродолжают развивать линейки, но пока не могут полностью удовлетворить «Пин Ап» в всех сегментах, особенно в высокой мощности.
Бу рынок:Активно развивается рынок б
Факторы роста в 2025 году
Внутренний туризм:Популярность domestic tourism продолжает стимулировать «Пин Ап» на маломерный флот для отдыха на воде, рыбалки и путешествий.
Государственные программы:Поддержка отечественного «Пин Ап» через субсидии и инвестиционные программы.
Развитие инфраструктуры:Строительство новых марин, яхт-клубов и сервисных центров делает «Пин Ап» судном более комфортным.
Кредитование:Банки активно предлагают кредитные продукты на «Пин Ап» катеров и лодок, делая их более доступными.
Выводы и «Пин Ап» на ближайшую перспективу
Казахстанский рынок катеров, лодок и моторов в 2025 году окончательно адаптировался к новым «Пин Ап»
Переориентация на Азию:«Пин Ап» и Турция стали основными внешними партнёрами.
Ренессанс отечественного судостроения:Казахстанские «Пин Ап» наращивают мощности и качество продукции.
Рост качества и доступности:Конкуренция между китайскими и российскими производителями приводит к улучшению характеристик продукции при «Пин Ап» приемлемых цен.
Ожидается, что в 2026 году «Пин Ап» рынка сохранится на уровне 5-8%, а его структура продолжит меняться в сторону увеличения доли более крупных и комфортабельных катеров отечественной постройки.
Не стоит забывать о безопасности вашего катера, лодки. Компания "Алматы Секьюрити Сервис" разработала уникальное решение (сигнализацию ВОДНЫЙ СТРАЖ), которое поможет обезопасить ваш катер, лодку, мотор, вещи.
ПОДРОБНЕЕ ТУТ...
Автор статьи: Артур С.
Дата публикации: 26.08.2025
Статья подготовлена на основе анализа открытых данных официальных государственных органов РФ. Актуальная статистика за полный 2025 год будет опубликована «Пин Ап» в начале 2026 года.
.svg)
